Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA zorganizował spotkanie informacyjne, dedykowane wszystkim uczestnikom obrotu portowego, podczas którego omówiony został stopień realizacji inwestycji dla perspektywy unijnej 2007-2013 oraz założenia przyszłej perspektywy UE 2014-2020.

- Realizujemy politykę zrównoważonego rozwoju infrastrukturalnego portów w Szczecinie i Świnoujściu, wynikającą ze  strategii Spółki, której celem jest zapewnienie portom  Szczecin i Świnoujście pozycji wiodących portów na południowym Bałtyku - poinformował w słowie wstępnym Ryszard Warzocha, prezez ZPMSiŚ. -

Działania inwestycyjne Portu omówił Członek Zarządu ds. Rozwoju Portów, Krzysztof Sadowski, który poinformował między innymi, że Zarząd, prowadząc inwestycje związane z infrastrukturą portową, w znacznym stopniu korzysta z funduszy unijnych. W najbliższych latach w portach w Szczecinie i Świnoujściu kontynuowane będą inwestycje z programu 2007-2013, których wartość wynosi ponad 600 mln zł. Nowa perspektywa unijna 2014-2020 zakłada inwestycje na kwotę 694 mln zł.

Obecnie realizowanych jest pięć dużych projektów, współfinansowanych ze środków UE:

Budowa nabrzeża w porcie zewnętrznym w Świnoujściu, rozbudowa infrastruktury portowej w południowej części portu w Świnoujściu, przebudowa infrastruktury drogowej w portach w Szczecinie i Świnoujściu, przebudowa infrastruktury kolejowej w portach w Szczecinie i Świnoujściu oraz rozbudowa infrastruktury portowej w północnej części Półwyspu Ewa w porcie w Szczecinie.

ZMPSiŚ SA złożył także wniosek o dofinansowanie dla zdania pn. „Budowa infrastruktury terminali portowych w Szczecinie i Świnoujściu – miejsca postojowe”. Planowany termin realizacji projektu przewidziany jest na lata 2014 – 2015. Celem inwestycji jest zwiększenie dostępności do nabrzeży portowych oraz podstawowej infrastruktury zewnętrznej i wewnętrznej dla ich użytkowników.

Porty w Szczecinie i Świnoujściu starają się zostać beneficjentem także w nowym rozdaniu środków UE na lata 2014-2020. Dlatego ZMPSiŚ S.A. opracował propozycję inwestycji infrastrukturalnych, których realizacja zapewni prawidłowe funkcjonowanie obu portów, zapewni utrzymanie ich konkurencyjności oraz będzie się wpisywać w przewidywane priorytety inwestycyjne na szczeblu krajowym i Unii Europejskiej.

Wśród nich znajdują się następujące inwestycje: poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Basenu Kaszubskiego, poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego, przystosowanie infrastruktury Terminalu Promowego w Świnoujściu do obsługi transportu intermodalnego, budowa stanowiska statkowego do eksportu LNG w porcie zewnętrznym w Świnoujściu

Oprócz inwestycji związanych z poprawą infrastruktury w samym porcie,  istotne dla jego rozwoju są także te działania, które wiążą się z poprawą dostępu do niego. Dlatego istnieje konieczność przeprowadzenia pewnych inwestycji, które są niezbędne dla portów w Szczecinie i Świnoujściu, lecz ich realizacja leży w gestii innych instytucji. W tym celu, jak zapewniają przedstawiciele,  ZMPSiŚ S.A. ściśle współpracuje z podmiotami odpowiedzialnymi za poszczególne elementy infrastruktury dostępowej. Są to inwestycje związane zarówno z dostępem do portów od strony wody, jak i lądu - dostępem drogowym a także kolejowym.

KZ