Inwestycje zaplanowane w Szczecińskim Parku Przemysłowym na ostatni rok warte są 17 mln zł. Zostały one dofinansowane kwotą 5,6 mln zł z unijnych środków Regionalnego Programu Operacyjnego w ramach projektu „Podniesienie atrakcyjności Szczecińskiego Parku Przemysłowego”. 

 

Modernizacje są już mocno zaawansowane, maja zakończyć się w październiku. Park wyremontował hale produkcyjne, kontynuuje prace przy infrastrukturze energetycznej i sieci ciepłowniczej oraz drogach wewnętrznych i bocznicy kolejowej. W połowie maja ruszyła największa inwestycja na terenie SPP – przebudowa budynku socjalnego tzw. "szatniowca", który służy pracownikom mieszczących się tu spółek. Dzięki niej zwiększy się ilość miejsc na szatni, co - jak zapowiada SPP na swojej stronie - przełoży się na wzrost zatrudnienia i rozwój Parku poprzez pozyskanie kolejnych najemców z branży offshore. Park ma też wkrótce rozstrzygnąć przetarg na zakup maszyny do centrum obróbki stali.

 

To nie koniec zmian na terenach postoczniowych. Plany inwestycyjne na lata 2016-2017 zakładają przeznaczenie 25 mln zł. Potrzebne jest jeszcze m.in. wykonanie remontu nabrzeży, prac pogłębieniowych, dalsza modernizacja hal produkcyjnych, systemów dostaw gazów technicznych. – Mamy bogaty program inwestycji. Potrzeby są ogromne w wyniku wieloletnich zaniedbań na tym terenie – mówi Grzegorz Huszcz, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Pieniądze mają pochodzić już z nowej puli funduszy unijnych oraz z wypracowanych środków własnych.

 

Jednocześnie w SPP rośnie liczba dzierżawców. Jest ich obecnie 52, w większości są to mniejsze firmy, połowa z nich działa w branży stoczniowej, zatrudniają około 2000 osób. Nabrzeża są zajęte w 100 procentach, a Park prowadzi rezerwacje dla kolejnych statków.

- Po upadku Porty Holding nikt nie dbał o uregulowanie sytuacji prawnej tych działek – mówi prezes Huszcz. SPP musi obecnie występować do Kapitanatu o każdorazową zgodę na cumowanie jednostek. Nabrzeża barkowego potrzebuje do załadunku konstrukcji stalowych wyprodukowanych na swoim terenie. Zdarzyło się jednak, że takiej zgody od Kapitanatu nie otrzymał i statek został odesłany do konkurencji.

 

– Występujemy o tytuł do użytkowania wieczystego, mamy już ekspertyzę techniczną, ale musimy przedłożyć tytuł do władania tymi nieruchomościami. Te dokumenty trzeba odtworzyć – wyjaśnia prezes Huszcz. SPP niedawno złożyło wniosek do wojewody o zmianę użytkowania nabrzeża. 

 

AK