Umowę podpisano w czwartek w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Partnerami - założycielami jest 9 podmiotów: ZMPSiŚ, Polskie Terminale, FINOMAR, Biuro Projektów BPBM „BIMOR”, Fundacja Gdyńska Inicjatywa Akademicka, Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu ZUT, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich (SIMP) oraz Terminal Promowy Świnoujście. Inicjatywę wspierają: Port Handlowy Świnoujście, Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowe „Port Rybacki Gryf”, „Elewator Ewa”, Magemar Polska i DB Port Szczecin. 

- Formuła klastra jest otwarta, z czasem oczekujemy na znaczące zwiększenie liczby członków – wyjaśnia Wojciech Sobecki, rzecznik ZMPSiŚ. – Jego ideą jest integracja podmiotów, które działając na tych samych lub podobnych rynkach i często będąc wobec siebie konkurencyjne w określonych okolicznościach mogą występować wspólnie w ramach silnego, zwartego organizmu klastrowego.

Zdaniem twórców, klaster może być nie tylko doskonałym forum do prezentowania opinii i wymiany poglądów, ale będzie także stanowić zaplecze eksperckie do podejmowania decyzji dotyczących szeroko rozumianej gospodarki morskiej. Misją Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego jest zbudowanie trwałych więzi i wypromowanie nowego wizerunku zintegrowanego i innowacyjnego środowiska interesów morskich poprzez harmonizację działań na rzecz wzmocnienie międzynarodowej pozycji konkurencyjnej regionalnych podmiotów branży morskiej.

- Nie chcemy budować sformalizowanej struktury biurokratycznej, nadawać tytułów prezesów, dyrektorów, drukować kolejnych wizytówek – mówi Jarosław Siergiej Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. - Naszą przewagą jest siła wzajemnych powiązań i zbieżnych celów, wspólne działanie, realizowanie zadań, które sobie wspólnie wyznaczymy. 
 

KZ