Testowe przybicie do nabrzeża podyktowane było względami bezpieczeństwa oraz określeniem wszystkich parametrów przyszłej obsługi promu armatora. Podejście promu oraz proces cumowania przebiegał sprawnie bez żadnych zakłóceń. Po jednogodzinnym postoju prom odcumował i wyszedł z portu Świnoujście. Wnioski z próbnego wejścia m/s Robin Hood armatora TT Line wskazują jednoznacznie, że infrastruktura portowa Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz obsługa portowa Terminala Promowego Świnoujście są dobrze przygotowane i spełniają wymogi bezpieczeństwa dla eksploatacji tego promu.

Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami prom TT Line ma rozpocząć obsługę linii Świnoujście-Trelleborg najpóźniej w pierwszych dniach września. Będzie to 10 połączenie realizowane przez Świnoujście, łączące południową i środkową Europę z półwyspem Skandynawskim. Ostatnie wprowadzenie promu na tę linię miało miejsce w 2008 przez Unity Line i był to prom Skania.

M/s Robin Hood to statek pasażersko-samochodowy typu ro-pax, wybudowany przez fińską stocznię Finnyards Ltd. w Raumie, oddany do eksploatacji w 1995 roku. Jednostka ma 179,71m długości i 27,20m szerokości i 6m zanurzenia. Statek posiada 2400m długości linii ładunkowej na 3 pokładach. Może zabrać 300 pasażerów w kabinach. Załoga na pokładzie liczy 32 osoby, pracownicy obsługujący część pasażerską to kolejne 41 osoby.

KZ