W czwartek porozumienie w tej sprawie podpisali: Piotr Krzystek, Janusz Żmurkiewicz i Jarosław Siergiej. Przyjęty dokument dotyczy strategicznych inwestycji, które mają wpłynąć na rozwój działalności portowej w regionie. Chodzi przede wszystkim o realizację przedsięwzięć związanych z poprawą dostępu drogowego do obu portów morskich.

Wśród priorytetów znalazły się m.in.: modernizacja modernizacja Estakady Pomorskiej, przebudowa układu drogowego w rejonie Międzyodrza wraz z budową mostu Kłodnego oraz przebudowa i rozbudowa układu drogowego na terenie Świnoujścia obejmująca przebudowę i remont odcinka drogi krajowej nr 3, przebudowę i rozbudowę ul. Ku Morzu wraz z estakadą nad linią kolejową czy budowę stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin.

Zdaniem sygnatariuszy kompleksowe i niezwłoczne zrealizowanie tych inwestycji zapewni udrożnienie szlaków komunikacyjnych w obszarach portów oraz istotnego rozwoju gospodarczego gmin oraz całego regionu i odpowiednio wyższych wpływów podatkowych do budżetu państwa.

Strony uznały za równie ważne podejmowanie działań na rzecz poprawy dostępu do portów morskich drogą wodną wzdłuż cieśniny Świny i rzeki Odry, m.in.  poprzez pogłębienie toru wodnego Świnoujście – Szczecin do głębokości 12,5m, jak również poprzez pogłębienie toru podejściowego do portu morskiego w Świnoujściu dla osiągnięcia docelowej głębokości 17,0m od strony Morza Bałtyckiego.

Aby zrealizować powyższe przedsięwzięcia strony porozumienia chcą wspólnie zabiegać o pozyskanie na ten cel zewnętrznego dofinansowania. Wstępne szacunki wskazują, ze niezbędna kwota to ok. 400 mln zł. Zgodnie z porozumieniem ma powstać zespół koordynujący, w skład którego wejdą przedstawiciele stron. Do jego zadań należeć będzie robocza współpraca w zakresie opracowywania niezbędnych opinii, uzgodnień i wniosków, wspólnych wystąpień i spójnych materiałów promocyjnych związanych z realizacją przedsięwzięć.

KZ