Informacje
OT Logistics na plusie i na zakupach
Ponad 28 mln zł zarobiła na czysto Grupa OT Logistics w 2013 roku. To o ponad 13 proc. więcej niż rok wcześniej. 2014 to dla firmy rok zakupów przedsiębiorstw logistycznych.
Skonsolidowane przychody ze sprzedaży Grupy Kapitałowej OT Logistics wyniosły w ubiegłym roku 490,4 mln zł i były wyższe o 29,7 mln zł od uzyskanych przez Grupę w 2012 roku. Wynik EBITDA osiągnął poziom 71,6 mln zł zaś wynik netto 28,3 mln zł i był wyższy o 13,4 proc. od wyniku którym Grupa zamknęła rok 2012.
W pierwszych dniach tego roku zakończono z sukcesem przejęcie C. Hartwig Gdynia S.A., firmy spedycyjnej, działającej na międzynarodowym rynku od 155 lat, specjalizującej się w przewozach morskich, lądowych, lotniczych oraz usługach logistycznych. Spółka C. Hartwig Gdynia, o przychodach na poziomie ponad 200 mln zł (dane z 2012r.) jest sprawnie włączana do Grupy Kapitałowej OT Logistics. W efekcie Grupa zdobywa dodatkowe kompetencje w zakresie obsługi kontenerów, spedycji morskiej lotniczej i targowej.
Posiadane doświadczenie zostanie wykorzystane w kolejnym projekcie finalizowanym przez OT Logistics S.A.. Dzięki wynegocjowanemu pakietowi pracowniczemu i uzyskaniu zgody Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta dobiega końca proces nabycia 100 proc. udziałów Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego Gdynia Sp. z o.o. (BTDG).
- Posiadamy plan integracji i rozwoju BTDG w ramach Grupy Kapitałowej OT Logistics. Zgodnie z harmonogramem prywatyzacyjnym, transakcja powinna zostać sfinalizowana w II kw. 2014 r. – mówi Piotr Pawłowski, Prezes Zarządu OT Logistics S.A.
Grupa Kapitałowa OT Logistics działa w segmentach transportowym, spedycyjnym i portowym. Rozwija żeglugę śródlądową, zwiększa skalę przeładunków portowych oraz zaangażowanie w usługi spedycji morskiej i kolejowej. Swoją działalność prowadzi głównie na terenie Europy Środkowej. Transportuje towary zarówno masowe jak i drobnicowe, ma dominujący udział w rynku przewozu kontenerów wodnymi drogami śródlądowymi do i z Hamburga, zajmuje się organizacją przeładunku towarów w portach zarówno morskich i śródlądowych, na terminalach kolejowych, a także organizacją składowania towarów masowych.
SG