Wchodząca w skład grupy Klippan fabryka działa od 2002 roku. Powstają w niej elementy wyposażenia samochodów ciężarowych – sieci zabezpieczające, wyrafinowane pasy bezpieczeństwa, bagażniki dachowe, łóżka montowane w kabinach ciężarówek tirów. We wrześniu firma otrzymała zgodę na rozbudowę fabryki. Rozrośnie się ona z 3,5 tys. do 5,5 tys. m kw. kosztem 4 mln zł.

- Rozbudujemy halę produkcyjną i magazynową. W połowie przyszłego roku powinniśmy wstawić do hali maszyny produkcyjne – zapowiada Marek Pałac, dyrektor zakładu i członek zarządu Klippan Safety Polska. - Dzięki rozbudowie wejdziemy w nowy obszar branży samochodowej. Obecnie specjalizujemy się w wyposażaniu samochodów ciężarowych, a w niedużym stopniu także osobowych. Niedługo wkroczymy w sektor aut dostawczych.

W nowej części stargardzkiej fabryki powstawały będą zabudowy części bagażowej różnych wersji nowego mercedesa Vito, który będzie produkowany w hiszpańskiej Vitorii.

Rozbudowa zakładu i uruchomienie nowego rodzaju produkcji sprawi, że do zespołu 150 pracowników dołączy kilkanaścioro pracowników.

- Jednocześnie przyznam, że chętnie skorzystam z noweli kodeksu pracy, która przewiduje możliwość stosowania elastycznego rozliczania czasu pracy – deklaruje Marek Pałac.

Polska myśl techniczna w globalnym przemyśle

Ostatnią inwestycją firmy było stworzenie własnego biura projektowego wyposażonego w nowoczesne, specjalistyczne, a  zarazem kosztowne technologie wsparcia projektowania w formacie 3D. W biurze pracuje dwóch inżynierów konstruktorów, którzy wspierają swoich kolegów w centrali firmy w Szwecji.

- Ten projekt jest ważny dla mnie także osobiście, ponieważ stworzyliśmy przyczółek polskiej myśli technicznej, firmowanej przez Klippan Safety – mówi Marek Pałac. - Po dziesięciu latach działalności firmy w Polsce, udało nam się przekonać inwestorów, że nasz kraj to nie tylko źródło taniej siły roboczej, ale też kraj ludzi wykształconych i z dużym potencjałem intelektualnym.

Firma stara się rozwijać ten potencjał również nawiązując współpracę z nauką. W tym celu podpisała już m.in. list intencyjny dotyczący potencjalnej współpracy z Wydziałem Mechanicznym ZUT.

Stworzenie laboratorium kosztowało 200 tys. zł, ale połowa tej kwoty pochodzi  ze środków Unii Europejskiej. To nie pierwszy raz, kiedy Klippan Safety z sukcesami sięga po pieniądze unijne.

- Realizujemy już piąty projekt współfinansowany przy użyciu środków UE. Najpierw była to budowa fabryki, a następnie trzy projekty technologiczne – wyjaśnia dyrektor zakładu.

Huczne urodziny

W czerwcu firma świętowała 10-lecie rozpoczęcia działalności w Polsce. Było co fetować, bowiem stargardzki jubilat jest największym pod względem zatrudnienia zakładem należącym do grupy  Klippan. Oprócz trzech spółek w Szwecji, należy do niej firma w Niemczech, centrum logistyczne w Rosji i joint venture w Brazylii. W planach jest uruchomienie firmy w USA.
- Uznaliśmy, że nasze 10-lecie będzie dobrym pretekstem żeby pokazać firmę naszym kolegom z Niemiec, Rosji i Szwecji – mówi Marek Pałac. Zabawa była udana i na długo zapadła w pamięci gości  i pracowników. W programie był występ człowieka-orkiestry, firmowa „familiada”, „jaka to melodia” i doskonały catering. Spotkanie było okazją dla szefostwa firmy nie tylko do podziękowania pracownikom, ale też władzom lokalnym w Stargardzie, a także wydziałom Urzędu marszałkowskiego odpowiedzialnym za obsługę inwestorów i dotacje unijne.
 

Klippan Safety Polska Sp. z.o.o.
ul. Nasienna 17
73 - 110 Stargard Szczeciński
tel: +48 91 573 43 90
fax: +48 91 573 98 81
www.klippan-safety.pl
e-mail: biuro@klippan-safety.pl

artykuł promocyjny