PŻM oddaje statki do remontu

Remont m/s Mazowsze będzie pierwszym planowym remontem tego statku, wykonywanym po pięciu latach eksploatacji. - Jest to typowy remont związany z odnowieniem klasy (dokumentów klasyfikacyjnych), a więc przede wszystkim obejmujący malowanie kadłuba i ładowni, a także m.in. wymiana oleju w uszczelnieniu wału śruby, na cztery razy droższy od tradycyjnego, olej biodegradowalny, oraz wszystko co „wyjdzie” podczas samego remontu - wyjaśnia Krzysztof Gogol, rzecznik prasowy PŻM. - Remont potrwa około dwóch tygodni.

 

Drugi z obecnie realizowanych przez Polską Żeglugę Morską remontów dotyczy statku m/s „Solidarność". Jest on realizowany w Gdańskiej Stoczni „Remontowa". „Solidarność" to panamax, który nie zmieściłby się na doku w Gryfii. Prace na tym statku są poważniejsze ponieważ i jednostka jest znacznie starsza (23 lata). Obejmą m.in. wymianę 50 ton stali. Remont potrwa miesiąc.

 

Rzecznik PŻM wyjaśnia, że firma każdorazowo przeprowadza przetarg na remont statku i najlepsza oferta wygrywa. - Najczęściej wygrywają właśnie stocznie polskie – dodaje. -  Wiele zależy też od tego, gdzie statek pływa. Jeśli na stałe w Azji, to nie opłaca się go sprowadzać na remont do Europy. Z "Gryfią" współpracujemy od dziesiątek lat i współpraca ta z pewnością będzie kontynuowana w kolejnych latach.

 

Łącznie w tym roku PŻM planuje wykonać 23 planowych (czyli nie awaryjnych) remontów swoich statków.

 

KZ