Minimalny spadek przeładunków w porcie

Przeładunki utrzymały się na poziomie zbliżonym do roku 2014, tj. ponad 23 mln ton, jednak niższym o jeden procent. To był bardzo dobry rok dla przeładunków kontenerów, drobnicy i ropy.

 

– W grupie drobnicy osiągnięty został kolejny rekord. Przeładowaliśmy prawie 11,3 tys. ton, czyli więcej o ponad 900 tys. ton wobec poprzedniego 2014 roku. Na ten znakomity wynik złożyły się przede wszystkim większe o 9,6 proc. przewozy drobnicy promowej na Terminalu Promowym w Świnoujściu oraz 1,5 proc. większe przeładunki kontenerów – informuje Monika Woźniak-Lewandowska, specjalista ds. komunikacji i PR.

 

Wzrosty odnotowano także w przeładunkach inne masowe i zboża. – W sumie przeładowane zostało 1,7 tys. ton zbóż. W tej grupie towarowej jest to najlepszy wynik od 1981 roku – podkreśla Monika Woźniak-Lewandowska.

 

Mniej towarów, niż w 2014 roku, przeładowano zaś w grupach: węgiel, drewno i ruda. – Spadkowego trendu w przeładunkach węgla z pierwszego półrocza 2015 roku nie udało się zahamować. W sumie w 2015 roku przeładowano ok. 3 tys. ton węgla. Na taki wynik złożył się m.in. mniejszy eksport polskiego węgla oraz import węgla z zagranicy – wyjaśnia Monika Woźniak-Lewandowska.

 

ZMPSiŚ SA szacuje, że rok 2016 rok powinien być lepszy pod kątem wolumenu przeładowywanych towarów. Zwłaszcza, że działalność rozpoczyna terminal LNG w Świnoujściu. Z kolei w szczecińskim porcie zacznie działać firma Copenhagen Merchants (Szczecin Bulk Terminal). Spodziewany jest więc wzrost przeładunków zbóż. Kolejny wzrostowy rok zapowiada się także w grupie kontenery, gdyż ZMPSiŚ zwiększył do czterech liczbę połączeń w relacjach z i do portów europejskich.